如果把一方土地看作一個生命個體，那么土地之上的一座座建筑，則是構成這個生命體不可缺少的肌理，傳遞著這里的氣質和底蘊。自2014年起，江蘇省委宣傳部、江蘇省住房和城鄉建設廳等單位每年舉辦一次“紫金獎·建筑及環境設計大賽”，七年來，該賽事推出了一系列充滿溫度的建筑設計和環境改造作品。賽事倡導“真題實做”，聚焦現實生活中的真問題，對城市、鄉村空間的宜居短板，提出解決方案；對老城更新中的復雜問題，提交創新答案。這些落在大地上的奇思妙想，從人的生活和情感出發，重構生活空間、塑造地方特色。本期文化產業周刊，探訪了三個在江蘇大地上生根結果的優秀案例，看看設計師如何通過創新設計，將人們夢想中的“詩意棲居”變為美好生活的鮮活現實。
既要面子又要里子
讓美麗鄉村成為現實
項目名稱：李巷三部曲
主創人員：李竹、王嘉峻、吳威
設計機構：東南大學建筑設計研究院
獲獎情況：
2018
年“紫金獎·建筑及環境設計大賽”金獎
微醺的風輕拂山巒，空氣中氤氳著盈盈的草木清香，被密林覆蓋著的綠道在山谷中連綿伸展。山腳下，一些古樸雅致的村舍躍然而出，別致而醒目。
李巷，地處溧水區白馬鎮，這個被群山懷抱著的小村莊，曾經是中國共產黨領導的蘇南人民抗戰指揮中心。幾十年來，恰恰也是因為這些“山”，讓這里成了交通閉塞的“不發達地區”。在“紫金獎·建筑及環境設計大賽”上，李巷改造成為“真題實做”的參賽項目，經過建筑設計師的“量體裁衣”，李巷實現了從“窮臟差”到“綠富美”的美麗蛻變。
接下這個項目之前，東南大學建筑設計研究院 ATA 工作室主持設計師李竹去李巷調研過多次。他發現，這個偏僻、封閉的小山村，和不少鄉村一樣，空心化情況嚴重。青壯年絕大部分都前往城市打工或居住，村中只剩下老人和小孩。“鄉村因人而鮮活，失去了原住民，鄉村就僅僅是個空殼?！?/p>
但一個偏僻落后的鄉村，要成為村里人相繼返鄉的美麗鄉村，談何容易！
制定設計方案的日子，李竹和團隊走村入戶，傾聽和搜集了很多村民的意見和建議。村里的許多老建筑，經過歲月的侵蝕漸漸衰敗，但在李竹眼里，每一塊墻磚、每一塊剝落的抹灰、每一抹青苔都無法復制和模仿，應當作為歷史封存。于是，他和團隊決定最大限度地維持鄉村原有肌理，將老舊建筑風貌這些“面子”，通過保留、加固和修補，作為鄉村的記憶展示給大家。而對于地面潮濕、木屋架搖搖欲墜、屋面漏雨、墻體傾斜破損等這些不適宜居住的“里子”問題，進行針對性的技術改造?！班l村要吸引人，僅僅在外觀上下功夫是不夠的，建筑是否實用、舒服，‘里子’是決定品質的關鍵?！?/p>
不過，當施工圖設計完成，即將開始施工的時候，卻碰上了難題。不少村民的房子不愿被征收，原因各不相同——有的老人在村里住慣了，家里并不缺錢，只圖個安逸清閑的生活；有的住不慣鎮上提供的安置房，更愿意在村里過自給自足、悠閑自在的生活；還有的看見村里“搞開發了”，希望留下做些小生意?？紤]到村民們的訴求，李竹和團隊對方案做了適當調整，“我們從來不是要建立一座孤立于鄉村的建筑，所有行動的出發點，都是尊重鄉村實際，尊重村民意愿?！?/p>
2017年10月，改造一新的紅色李巷對外開放，李巷聲名漸起，全國各地來參觀學習的人絡繹不絕。如今，漫步李巷村，入目皆是風景。一條石板路蜿蜒進村，青磚灰瓦，樹木蔥翠，陳毅舊居、鐘國楚舊居、江渭清舊居等紅色遺跡散落其中，村莊里還增添了情調十足的咖啡屋、清幽典雅的茶室……老鄉們也紛紛把室內的生活延續到這個新生的“村子”里來，有的村民在市集上擺起了小攤，把自己種的瓜果蔬菜拿出來賣；有的對自家的房子進行改造，打算經營成飯館；村中唯一一家超市經營者，算是對商機最敏銳的人，迅速地聯合家里的兄弟姊妹，將生意擴大到餐飲、藍莓產品銷售等領域，開始接團隊生意。
今年70歲的村民任安生，退休前是小學教師，如今成為村里的專職講解員，為游客講述李巷的蝶變故事。41歲的王俊明在村頭開了家農家樂。他辭去上海的工作，來到妻子的家鄉創業。
“李巷的鄉建改造并沒有影響村民的生活，反而讓他們多了一份自信和驕傲。”李竹希望，重新煥發時代光彩的李巷，不僅僅成為村民內心深處的一種歸宿，更是鄉村的一種“未來”。
一座橋連通古今
讓“黃金水道”成為風景
項目名稱：京杭運河滸墅關步行雙橋
主創人員：陳泳、劉勇、黃柯杰
設計機構：九城都市建筑設計有限公司
獲獎情況：
2014
年“紫金獎·建筑及環境設計大賽”金獎
京杭運河滸墅關段，千年碧波上架起了兩座步行橋。橋身，大量運用的三角形與菱形元素充分彰顯現代結構美學；橋中，幾座“尖頂閣樓”突起，是特意營造的觀水場所；橋下，運河汩汩流淌，一艘艘貨輪正推開波紋向前駛去。由于鎮區仍處于規劃建設階段，兩座橋尚未投入使用，但只此驚鴻一瞥，足以讓人們對古鎮新生燃起期待。
這座由同濟大學建筑系教授陳泳主持設計的滸墅關步行雙橋，是首屆“紫金獎·建筑及環境設計大賽”的金獎作品。2012年，蘇南運河蘇州段啟動“四改三”整治工程，運河從四級航道升級為三級航道，瞄準提升綜合交通的現代化水平，由此形成全新的運河景觀文化帶，亦在人們的規劃和暢想中。其中，運河流經的重要節點滸墅關鎮，明清時期曾是七大鈔關之一，此番經歷了航道拓寬、房屋拆遷后，在濱水地帶留下了諸多等待填補和表達的空白。
當地政府邀請陳泳參與更新建設。陳泳是地道的蘇州人，他梳理史料發現：滸墅關鎮始建于秦朝，已有二千多年歷史；明宣德年間此處始設鈔關，隨后，鎮區依托大運河南北商品流通之利而臻于極盛；及至近代，鄭辟疆、費達生夫婦在鎮上的江蘇省立女子蠶業學校任教，創辦大有蠶種場，在這里研制出的“虎牌”蠶種享譽全國——在陳泳看來，這些文化、歷史與遺存，是滸墅關“華麗轉身”之際必須攜帶的歷史記憶。
翻開《康熙南巡圖》，大運河滸墅關段上塘與下塘均店鋪林立，商賈行旅摩肩接踵?！皹蛟诼摻Y兩岸的同時，也溝通了四面八方、三教九流?！标愑菊f。從前，在河網密布的江南水鄉，水邊、橋上往往成為人們交流的空間。只可惜，大運河滸墅關段上的南津橋和北津橋，在漫長歷史中逐步演變為車行橋。陳泳感到惋惜：何不在運河上架起兩座步行廊橋，再造當代的“小橋流水人家”？
步行橋落成后，有居民特意散步過來，看看橋，在運河邊徜徉許久。
如果能夠登上橋，人們還會發現更多有意思的細節。9米高的橋體被分割成上下兩層，下層為公共使用空間，設有木凳、插座等便民設施，上層引進書吧、展廊等文化消費業態?！耙帧獡P—抑”的園林式空間處理手法，更給漫步者帶來豐富的心理體驗：走上橋頭，由于橋身覆蓋著半透明的白色“紗幔”，人的視野受到阻礙；行至橋中，“紗幔”消失，觀水平臺向外伸展，人的視野和心境陡然開闊。“人們可以坐在寬大的木凳上，欣賞河面上運貨船只往來不絕。繼續前行，縮窄的對側入口畫框般鑲嵌著遠處大陽山的綿綿山巒——整個橋空間成為望山觀水的風景導游線?！标愑菊f?？磥恚玫脑O計師也是詩人和生活家。
起初，當地的有些領導希望建一座明清風格的古鎮。但陳泳認為，運河景觀文化帶的正確“打開方式”，應是把一條運河在時間和空間要素上進行整合，各個歷史時期的痕跡、各種歷史遺存，都應以豐富多元的面貌呈現出來。
陳泳提供的另一條啟示性思路，是充分借助公共通行空間與商業文化場所的“咬合”，和商家們的八仙過海，來賦予運河以活力——隨著古鎮更新的規劃落地，人們將在橋上喝咖啡、逛展覽，憑欄遠眺，看千年運河萬古如新——那將是一幅多么旖旎動人的圖景。
候學區變身“文化公園”
讓“等待”成為享受
項目名稱：等待的一萬種可能
主創人員：梅耀林、湯蕾、姚秀利等
設計機構：省城市規劃設計研究院
獲獎情況：
2020
年“紫金獎·建筑及環境設計大賽”金獎
9月22日下午，南京市棲霞區實驗小學堯化分校西門外，65歲的石先生把電動車停在非機動車停車區后，來到學?！昂驅W區”等孫子放學。
所謂的“候學區”是一方3000平方米的小公園，綠草叢生、樹木錯落。花壇里，幾株盛放的虞美人在風中搖曳，陽光打在綠葉上光影交錯，潮濕的空氣里氤氳著淡淡的青草香。沿著綠道往里走，一道曲折的文化長廊是候學區最熱鬧的地方，旁邊栽種了些櫸樹和合歡，樹冠很大可以遮陰，樹下有座椅，不少接學生的家長已經在這里等候。
“這里以前是一處廢棄的建材堆場?！笔壬嬖V記者，以前放學來接孫子的時候，大家都站在大馬路上等，堯和路上的校門口人特別多，擁堵得很。2020年秋學期，候學區啟用了，他們便來這兒等孩子，“這里有陰涼、有坐的地方，旁邊還有機動車停車場，環境好，很方便?！边@樣的改變讓石先生很滿意。
“候學區”的設計，源于2019年第六屆“紫金獎·建筑及環境設計大賽”金獎作品《等待的一萬種可能》，這是由江蘇省城市規劃設計研究院團隊設計的。
在考察的過程中，候學區設計項目負責人、社區規劃師姚秀利發現，棲霞區實驗小學堯化分校，只有一個校門，家長接送小孩是個大問題，“左邊是小學，右邊是幼兒園，只有一條路，每到放學的時候，學生、接送的車輛都擠在這條路上，秩序比較混亂?！倍昂驅W區”設計的初衷，是探索候學的新體驗，讓等待中的家長不再疲憊，感受到舒適和溫馨。
帶著這樣的初衷，姚秀利團隊注意到，在學校圍墻的西側，有一片空地，便和街道做溝通，把廢棄垃圾堆場騰空出來，增設了一個西校門，將原先廢棄垃圾堆場改造成“候學區”。
“是候學區，卻不僅僅是候學區?！币π憷硎荆ㄟ^分時共享，能使候學區在不同時間段具有不同功能。早上7點10分到7點40分，下午2點40分到4點，是學生接送的高峰期，家長在這里接送學生。上課時，這里成為學生的第二課堂，公園里30多種植物成為學生“研學”的標本。放學后，這里又成了周邊居民休憩的街邊公園。
作為候學區，姚秀利還有更多的設想，“比如，在學校圍墻上，可以設置親子信箱，讓孩子和家長分享悄悄話，可以設置電子屏滾動播放學校信息等，或者設置解壓療愈性的拼圖?！币π憷Ｍ?，通過這些措施，家長、學校、學生能有更好的互動，上學和放學的時間也能更有趣，更有期待。
在棲霞區實驗小學堯化分校候學區的改造中，姚秀利和團隊的成員花3個多月的時間搜集本土需求：老年人會去什么地方鍛煉身體？大伙兒買完菜回來是什么路線？孩子們希望上學的路上是什么色彩？
他們還在周邊小學開展“我們的街道”主題繪畫比賽，綠樹、鮮花、運動場、老街巷……這些從作品中提煉出來的形象成了設計的參考元素。姚秀利團隊的20多名社區規劃師從早上四五點一直到夜里12點，走遍了片區的大小街巷，摸清居民活動的規律，繪制出街區人群行為地圖：“街邊公園人們不愿去，因為進出只有一條道，繞半天才能繞出來；大媽們喜歡聚在超市門口跳舞，因為那里燈光夠亮；小學門口總是堵車，車輛和等待的家長擠作一團……”他們將通學路、林蔭路、健步道融為一體，在學校門口設計公園式候學區。
“一萬個候學區，就有一萬種特色。”姚秀利期待，更多的包含地域元素、形成特定主題的候學區能夠落地。而通過更多的宜居設計，讓老百姓有更多的幸福感和獲得感。 文化產業周刊記者 王慧 馮圓芳 周嫻
刊發于《新華日報文化產業周刊》第2期 （2021年9月24日）
