江南時報訊（記者 尹丹丹）乘坐網(wǎng)約車竟然被半途甩客，想要投訴卻找不到門路，這是什么情況？近日，南京市民小王便遇到這樣一件“糟心事”。
網(wǎng)約車中途甩客
只因“接到一個大單子”
10月20日早上，小王因著急參加一場活動，在“花小豬打車”軟件上叫了一輛網(wǎng)約車。沒想到行至半途，司機卻突然要求她下車，原因是他已經(jīng)接了下一單。小王很氣憤，和這名司機爭執(zhí)應(yīng)該將自己送到目的地。司機不聽，堅持讓小王下了車。這番操作讓小王感到十分的不解與驚訝。
“我當(dāng)時趕時間，就拒絕下車，但是司機說自己接到了一個大單子，可以多賺錢，所以堅持讓我下車，還直接把車停到了路邊。萬般無奈之下，我只好下車，重新叫了一輛出租。這耽誤了我不少時間，原定的活動也遺憾錯過?！碧峒斑@段經(jīng)歷，小王很是氣憤。
消費者投訴無門
人工客服始終無人回應(yīng)
事后，小王想找“花小豬打車”的人工客服投訴，然而系統(tǒng)始終顯示“正在轉(zhuǎn)接人工”?！皟商烨熬褪沁@個顯示了，反正人工客服一直都沒有出現(xiàn)過，事情也沒有得到任何解決。”
記者了解到，“花小豬打車”的開發(fā)商是北京鴻易博科技有限公司。企查查顯示，該公司成立于2019年4月，注冊資本500萬人民幣，公司經(jīng)營范圍包括：演出經(jīng)紀(jì)；電影發(fā)行；互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)；經(jīng)營電信業(yè)務(wù)；網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營等。北京小桔科技有限公司全資持股。這也意味著，“花小豬打車”實際上是滴滴的關(guān)聯(lián)企業(yè)。
投訴“花小豬打車”無門，那么滴滴是否可以給出合適的解決方案呢？記者致電滴滴出行客服熱線，工作人員告訴記者，雖然“花小豬打車”和滴滴同屬一家，但滴滴出行并不受理“花小豬打車”的相關(guān)投訴，并再三強調(diào)記者應(yīng)該直接致電“花小豬打車”人工客服。當(dāng)記者表示“花小豬”人工客服始終無人接聽、投訴無門時，該工作人員也只是重復(fù)“這邊不受理花小豬打車投訴”。
小王遇到這種中途甩客事件，難道只能自認(rèn)倒霉？
南京交通部門發(fā)出提醒：
謹(jǐn)慎使用“花小豬”
實際上，南京交通部門早已發(fā)出提醒：謹(jǐn)慎使用“花小豬打車”。
公開資料顯示，8月19日晚，南京江北新區(qū)綜合執(zhí)法總隊執(zhí)法人員在東大成賢學(xué)院附近查獲三輛掛靠在“花小豬打車”平臺的網(wǎng)約車，其中兩輛車未取得網(wǎng)約車運輸證，三名車主均未取得網(wǎng)約車駕駛員證。8月25日下午，執(zhí)法人員在經(jīng)天路地鐵站附近查獲一輛掛靠在“花小豬打車”平臺從事網(wǎng)約車運營的私家車。經(jīng)查，該車未取得網(wǎng)約車運輸證，且車況破舊，已行駛了10萬多公里。
南京市交通綜合執(zhí)法局一支隊綜合組副組長姚圣華表示，從營業(yè)執(zhí)照上看，“花小豬”是有網(wǎng)約車經(jīng)營范圍，但目前并未取得網(wǎng)約車平臺的資質(zhì)。因此，乘客在選用“花小豬打車”時應(yīng)當(dāng)慎重。
既然“花小豬打車”早已出現(xiàn)問題，為何依舊有人選擇該平臺？小王的一番話或許能給出解釋：“按照一般平臺的收費，10月20日那天我打車的話要超過30元，但花小豬打車只需要15元，相比之下，便自然選擇了花小豬打車。”
值得一提的是，在本報記者的介入下，“花小豬打車”退還了小王當(dāng)天的打車費用。“對這個結(jié)果并不是特別滿意，因為自始至終，花小豬并未就該事件說一聲抱歉?！毙⊥跽f道。
