江南時報訊（記者 華誠 通訊員 藍雨晨 蔣超）鎮江市丹徒區高橋鎮是鎮江市在長江北岸的一塊“飛地”，三面環江，15.1公里深水岸線，但過去一直被部分非法船廠占用，不僅讓部分群眾“臨江不見江”,更讓長江生態系統“紅燈”頻閃。本次長江岸線清理整治工作共涉及高橋鎮11家企業，占到鎮江市丹徒區整治總量的57.9％。
高橋鎮按照“一企一策”原則，實行“包干制”。每個企業定一個工作專班，明確一名黨政領導牽頭，做到一包到底，在與拆除類船廠談判過程既有剛性又有柔情。
永慶船廠是丹徒區占地面積最廣、投資規模最大的一家企業，由當年招商引資而來，這些年熬過了船企發展的“寒冬”，接了不少訂單，正準備大干一場，面對關閉拆除，企業主心里一時難以接受。類似的船企，在高橋鎮還有三家，永慶的談判能否成功，事關該地區長江岸線整治成效。
談判在艱難中推進。當地政府和船企共同委托第三方評估公司入場評估，作為雙方談判的一個原始參考依據。與此同時，鎮江市丹徒區水利局組織人員赴儀征市和揚中市，學習兄弟縣市岸線整治工作中的做法和經驗，并在工作中借鑒和推廣。多部門協調，共同推進，通過聯合上門宣傳普法，宣傳長江大保護的重要意義，促使企業主認識到自己的違法行為，認清形勢，從抵觸整治轉變為配合整治。
（整治前）
工作組迎難而上，連續多天“5+2”“白+黑”的攻堅和努力下，最終于2019年農歷臘月27日，雙方簽訂了拆除協議。今年8月底，船企負責人楊存力接受記者采訪時表示，自己肯定有損失，但長江大保護的戰略是支持的。拆除過程中，當地政府工作細致規范，在船廠關停的過程中充分考慮職工的利益和企業主的出路，確保平穩關停，社會穩定。
（整治前）
（拆除后）
處于觀望的其它船企，也陸續簽訂了拆除協議。需要特別說明的是，不論是整改規范類企業還是拆除取締類企業，高橋鎮始終堅持“一把尺子量到底”，對拆除類企業，結合實際制定了“企業可以接受，政府能夠承受”的統一獎補政策。這也是沿江岸線整治工作得以推進的訣竅之一。
沿江企業整治后，當地馬不停蹄開始了生態修復。統計數據顯示，完成拆除后的企業場地生態修復208畝，恢復了長江應有的自然風貌。開展沿岸綠化，補植了5000余株苗木，打造沿江綠色生態走廊，同時投入巨資，實現全鎮生活及工業污水“全覆蓋、全收集、全處理”，對入江河流實施水環境提升工程。
（高橋鎮鎮長萬成輝接受采訪）
高橋鎮鎮長萬成輝在接受采訪時表示，整治共騰退了1.3公里岸線，為未來高質量可持續發展“留白”。該鎮將深入探索建立岸線保護利用協調機制，以“綠化透景”替代“圍墻遮丑”，構建自然江灘、休閑綠地、生態公園，盡展濱江之美、盡顯生態之優，打造鎮江別具一格的黃金江岸、最美風光帶。
