江南時報訊(記者 許盡義 通訊員 蘇宮新)日前，江南時報記者從省公安廳交警總隊獲悉，2020年，江蘇在全國率先出臺《江蘇省電動自行車管理條例》，要求強制佩戴安全頭盔，打造文明交通“江蘇規矩”，全年涉及電動自行車交通事故起數、死亡人數分別下降40%和30%。
查處8類交通違法行為500余萬起
去年5月，《江蘇省電動自行車管理條例》頒布。省公安廳交警總隊堅持輿論先行，把宣傳教育作為一項重要舉措貫穿始終，會同省文明辦、省總工會發布“一盔一帶”文明交通倡議，廣泛爭取群眾理解與支持，保護人民群眾的生命財產安全。
1月20日，江陰75歲老人韓某特地趕到交警城西中隊送來一封表揚信和一面錦旗，感謝交警對他的處罰。原來，韓某當天駕駛電動自行車直行被一輛轉彎的小轎車撞擊倒地，在頭盔的保護下，韓某僅輕微受傷。韓某表示，當天佩戴頭盔的本意只是為了避免被處罰，沒想到卻救了自己，很是慶幸。
2020年，江蘇交警堅持嚴格執法、敢抓敢管，推動電動自行車安全文明守法騎行“江蘇規矩”強行入軌。其間，共依法查處電動自行車闖紅燈、違法載人等8類重點交通違法行為500余萬起，查扣非標準電動四輪自行車3200輛、載客以及搭載2人以上非標準電動三輪車5900輛，使一大批交通安全隱患得到及時糾正。
目前，全省建設應用非機動車非現場執法設備690套，增加違法曝光大屏506塊，抓拍、曝光逆向行駛、占用機動車道等交通違法行為13.1萬余起。
完善交通設施筑牢道路安全保障
1月24日下午，泰州海陵區迎春路興泰路路口，一輛正在右轉的重型廂式貨車與一輛直行的電動自行車發生碰撞，所幸電動自行車騎乘人員均無大礙。原來，貨車為了避讓紅色警示柱，降低了車速，增大了轉彎半徑，才避免了有可能會發生的亡人事故。
大型車輛在路口右轉彎時，因駕駛員存在“視覺盲區”，轉彎過程中車輛的“內輪差區域”可能會對非機動車及行人產生潛在的安全威脅。2020年，江蘇交警部門首創性地在615個重點路口設置“右轉危險區”警示標識，同類事故起數、死亡人數同比分別下降36.1%和76.7%。
此外，全省交警部門在城市道路在符合條件的3200個路口合理前移停止線、創新設置非機動車掉頭專用道等措施；在農村地區電動自行車流量較大的國省道和集鎮路段，協調交通運輸部門設置2064處機非隔離設施，實現分道行駛；對城市道路710處存在停止線和待行區設置不合理、771個信號燈相位沖突等問題進行整改。
將電動自行車交通安全納入信用管理
為營造安全騎行、文明出行的電動自行車新秩序，江蘇交警充分調動社會力量聯動治理交通，發動在校學生和機關、企事業等單位工作人員開展文明勸導活動34.4萬人次。由省公安廳交警總隊牽頭研究起草的《江蘇省文明交通信用管理辦法（草案）》，將電動自行車嚴重違法行為及源頭企業失信行為納入交通信用管理。南京市公安交警部門成立了交通信用管理中心，研發信用管理平臺直接對接市信用部門，累計歸集非機動車、行人失信數據3萬余起。
2020年，全省共向快遞外賣企業通報交通違法信息4.5萬余起，建議快遞外賣企業解聘屢次嚴重交通違法的從業人員320人，公布快遞外賣企業“紅黑榜”276次、企業1700余家次。常州、蘇州等地聯合快遞外賣行業協會，引導企業按照條例規定為專兼職配送人員配備安全頭盔、購買電動自行車相關保險。蘇州市對外賣騎手實行“積分制”管理，及時將從業人員違法騎行情況通報企業納入市場準入的必要條件。
各地公安交警部門協調文明辦將電動自行車交通安全納入文明單位、文明家庭、文明校園、文明村鎮創建評選內容。蘇州、揚州、鎮江等地將居民交通違法率與村文明戶、文明家庭評比掛鉤。南京、鎮江對街道、鄉鎮試行交通安全文明指數“四色圖”管理，將電動自行車交通安全狀況納入基層交通安全文明治理成效評估。
