江蘇高質量發展動能澎湃
金秋十月，在中哈（連云港）物流合作基地，工人們正在琳瑯滿目的集裝箱前緊張忙碌著。伴隨著聲聲鳴笛，滿載汽車零配件、生活用品等商品的國際班列緩緩啟動，踏上對外貿易的“新絲路”。
據南京海關所屬連云港海關統計，中哈（連云港）物流合作基地自2014年運營以來，累計開行中歐班列超過4659列，完成運量41.42萬標箱，過境運量全國領先，班列線路覆蓋了104個國際貨運站點。“多年發展，連云港中歐班列已經成為江蘇參與‘一帶一路’建設的實力擔當。”連云港新絲路國際集裝箱發展有限公司運營部經理錢明軍告訴記者。
承載著發展與希冀，江蘇經濟的列車正在軌道上高速前進。近十年來，江蘇銳意進取、開拓創新，持續深化市場化改革，擴大高水平開放，不斷激發市場主體動力活力創造力，交出了一份經濟社會高質量發展的亮眼答卷。
中哈（連云港）物流合作基地，大型機械正在轉運集裝箱。王健民 攝 視覺江蘇網供圖
“活”起來 培育創新實干熱土
企業和營商環境，如同魚之于水，“活水方能養大魚”。近年來，為激活干事創業“一池春水”，江蘇出臺《江蘇省優化營商環境條例》，不斷夯實市場體系基礎，營商環境評價標桿城市居全國第一方陣。
“感謝‘管家’們的幫助，我們企業的‘吃住行’難題終于得到了解決！”在南京建鄴區生態科技島經開區，駐扎著一批優質企業。之前，由于地理位置等客觀因素，企業員工們在用餐、交通、住宿方面存在諸多不便。管委會秉承著“江心比心、洲DAO服務”理念，通過開設共享餐廳、開通園區接駁車、搭建租房平臺等一系列“管家式”服務，解決了企業的燃眉之急，化洲島為“衣食無憂”的營商沃土。
南京市近年來最大化釋放改革紅利優勢，打造一流市場：深化審批制度改革，在22個行業實行“一業一證”改革，實現產業類項目“拿地即開工”；完善事中事后監管，創新非現場智慧監管模式，完成8000多家市場主體風險分級；加強法制營商環境建設，為市場主體提供“一站式”跨多法域的法律服務……
有了良好的發展環境，創新實干更添動能。位于“蘇大強”南側的蘇州，全國首個先進技術成果區域轉化中心成功落戶，有效高企、科技型中小企業分別達到11165家、17942家，創新“生力軍”正不斷壯大；北端的連云港，總投資677億元、國內單流程規模最大的盛虹煉化一體化項目今年投料開車，衛星石化、中化國際等一批項目陸續竣工投產，國家級石化產業基地展露雄姿。
“走”出去 打造對外開放高地
洪澤湖大閘蟹、順豐速運的快件、電路板……9月26日，在淮安漣水國際機場通航12周年之際，山東航空一架B737-800型全貨機滿載16噸沉甸甸的貨物，從淮安機場飛往成都，標志著淮安至成都首條全貨機航線開通，這也是淮安機場首條直飛西南地區的全貨機航線。
作為全國第66個航空口岸，淮安漣水國際機場是服務全國、聯通世界的重要東部沿海航空貨運樞紐，本次航線開通進一步豐富了淮安機場貨運航線網絡，讓淮安的特色產品插上“翅膀”飛向全國各地，商品流動效率大幅提升。
勇立開放潮頭，繪就發展底色。對外貿易結構更優化，記者從江蘇省商務廳了解到，2012年至2021年，江蘇進出口總額從34598.2億元人民幣發展到52130.6億元人民幣，穩居全國第二位。自貿試驗區建設更穩健，南京、蘇州、連云港三大片區貢獻了全省11.3%的外貿進出口、8.4%的實際使用外資、10%的稅收，開放度和競爭力得到全面提升。開發區建設更富成效，江蘇現有經國務院、省政府正式批準設立的開發區共158家，國家級經濟技術開發區、高新技術產業開發區數量均居全國第一。
在“大圣故里”連云港，新時代的“西游記”已悄然來臨。一方面，連云港深化陸海聯運通道建設，目前該市港口航線總數達到83條，覆蓋中東波斯灣、美西南、南非等“一帶一路”沿線主要國家港口，串接起13條海鐵聯運通道及蘇魯豫皖內河港口。另一方面，提升對外開放能級，連云港推動成立新亞歐陸海聯運通道自貿試驗區聯盟，與淮海經濟區成員城市、新疆霍爾果斯簽訂共建共享自貿試驗區協議，并出臺促進綜合保稅區高質量發展的意見，全市共建共用綜合保稅區。
擊鼓催征穩馭舟，改革奮進建新功。江蘇將繼續深化改革、攻堅克難，全力建設一流營商環境，建立健全市場制度規則，同時持續深化對外交流合作，亮明開放發展底色，堅決扛起“爭當表率、爭做示范、走在前列”光榮使命，奮力譜寫“強富美高”新江蘇現代化建設新篇章。
(江南時報記者 姬傳濤)
