提起“蘇式養(yǎng)護”，安全、暢通、智慧、高效、綠色等一系列關(guān)鍵詞瞬間涌入腦海。
自2020年12月18日“蘇式養(yǎng)護”品牌正式發(fā)布以來，在短短不到三年的時間里迅速成長為全國高速公路養(yǎng)護行業(yè)的一流品牌，贏得業(yè)界一致好評。有人說，“蘇式養(yǎng)護”重新定義了現(xiàn)代化高速公路養(yǎng)護作業(yè)施工。
“蘇式養(yǎng)護”到底好在哪里？11月29日上午，江蘇交控13名新聞寫作培訓班學員跟隨江南時報記者，一起走進寧滬高速2023年度瀝青路面大中修養(yǎng)護施工現(xiàn)場，零距離感受現(xiàn)代化養(yǎng)護施工的魅力。
精細化——讓養(yǎng)護施工更高效
“這次大中修項目工程任務(wù)量大，資源投入量集中，交叉作業(yè)多，這給我們的施工作業(yè)帶來了很大挑戰(zhàn)?！爆F(xiàn)場施工負責人饒偉介紹。
寧滬公司2023年度瀝青路面大中修養(yǎng)護工程主要施工內(nèi)容包括裂縫處理、車道維修、橡膠應(yīng)力吸收層、罩面、標線施工等，使用SMA-13、EME-14等各類型瀝青混合料約5.7萬噸，標線施工面積約22994㎡，施工班組多、工序復(fù)雜、作業(yè)面多。
為了保證工期，減少施工作業(yè)對社會車輛的影響，饒偉所在的項目部根據(jù)施工圖設(shè)計，對施工進行精細化組織設(shè)計，詳細劃分施工班組，嚴格控制施工時間，各項工序精確到小時。
“像今天這種專項施工，我們趁中午車流量少上路施工，天黑前就能完成全部施工作業(yè)，既保證工程進度，又減少對社會車輛影響?！别垈ソ榻B到。
科技化——讓養(yǎng)護施工更安全
作為現(xiàn)場安全員，肖偉海最擔心的就是施工安全問題。
在過去，肖偉海作為現(xiàn)場安全員，既要確?，F(xiàn)場施工作業(yè)安全，又要時刻提防過往社會車輛對施工隊伍的威脅，盡管時時刻刻保持神經(jīng)緊繃，但仍避免不了一些事故發(fā)生。
近年來，江蘇交控系統(tǒng)養(yǎng)護作業(yè)單位不斷加大安全生產(chǎn)資金投入，引進了一大批先進的安全防護設(shè)施。防撞緩沖車、施工車輛倒車雷達、聲光電預(yù)警裝置……一系列先進防護設(shè)施極大保障了施工作業(yè)人員和過往社會車輛的安全。
隨著先進防護設(shè)施的不斷引入，養(yǎng)護作業(yè)安全事故發(fā)生率大大降低?！皼]有什么比大家每天都能安全的下班更值得開心了?！毙ズＰΦ?。
智能化——讓養(yǎng)護施工擁抱未來
“這次大中修項目最大的亮點就是引入了無人碾壓施工技術(shù)?！别垈ハ蛴浾呓榻B到。
據(jù)饒偉介紹，無人碾壓施工技術(shù)是采用無人碾壓壓路機對集中養(yǎng)護段落內(nèi)的瀝青面層進行無人碾壓。利用新能源碾壓機上的無人控制系統(tǒng)及碾壓機頂部的 GPS/BDS 衛(wèi)星定位裝置，無人碾壓機可以在無人工操作的情況下，實現(xiàn)自動對集中養(yǎng)護段落內(nèi)的瀝青面層進行碾壓。同時，通過碾壓機底層計算機,可以實時讀取碾壓機的設(shè)備輪胎、電路、油路、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、振動系統(tǒng)等數(shù)據(jù),確保碾壓機各項數(shù)據(jù)正常，保障施工質(zhì)量。
“無人碾壓技術(shù)讓我看到了我們這個行業(yè)的未來，雖然現(xiàn)在還不能完全取代人工，但我相信在不遠的將來，這項技術(shù)一定能帶給我們極大的便利。”饒偉說到。
黨的二十大報告提出，加快建設(shè)交通強國。江蘇交控以匠心打磨“蘇軾養(yǎng)護”品牌，打造“安全、暢通、智慧、高效、綠色”的現(xiàn)代化交通運輸體系，在建設(shè)交通強國的道路上奮楫篤行、履踐致遠。
積羽沉舟、群輕折軸。鉚釘目標、久久為功，“到本世紀中葉，全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國”的發(fā)展目標定能成為現(xiàn)實。
