江蘇加快建設(shè)交通強(qiáng)省，當(dāng)好現(xiàn)代化開路先鋒
9月5日，江蘇省人民政府新聞辦公室召開“堅定信心、鼓足干勁、勇挑大梁——奮力書寫‘走在前、做示范’新答卷”系列主題新聞發(fā)布活動第十七場——“加快建設(shè)交通強(qiáng)省，當(dāng)好中國式現(xiàn)代化開路先鋒”專場新聞發(fā)布會。會上，江蘇省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長兼省鐵路辦公室主任吳永宏從“四個一流”的角度，對近年來江蘇交通運(yùn)輸工作成效及下階段發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)介紹。
船只正在有序通過蘇北運(yùn)河與長江交匯處的施橋船閘。齊立廣 攝 視覺江蘇網(wǎng)供圖
建設(shè)一流設(shè)施。截至2023年底，全省公路總里程15.9萬公里，其中高速公路里程達(dá)5128公里，在高速路網(wǎng)中，六車道以上高速公路占比達(dá)到49.1%，列全國第二；普通國省干線公路里程超過1.3萬公里，一級公路占比78.3%，列全國第一。全省高鐵里程2541公里，在全國排名由“十二五”末第14位躍升至全國前列，實(shí)現(xiàn)12個設(shè)區(qū)市通高鐵、全部設(shè)區(qū)市通動車。過江通道累計建成18座、在建10座，沿江兩岸設(shè)區(qū)市之間均有過江通道直通。加快打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”，開展干線航道網(wǎng)規(guī)劃修編，二級及以上航道規(guī)劃里程從1008公里提升到2727公里；目前全省航道總里程2.4萬公里，其中二級及以上航道886公里，三級及以上航道2576公里，居全國首位。開工建設(shè)蘇南運(yùn)河“三改二”等一批標(biāo)志性工程，創(chuàng)造性建設(shè)具有投資小、里程短、實(shí)施快、效益好“小快靈”特征的通港達(dá)園專支線航道，去年底開工的3個“小快靈”項目中，磨澗河航道已竣工通航。
探索一流技術(shù)。大力推動交通基礎(chǔ)設(shè)施“智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)”，我省被列入交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級首批示范區(qū)域名單。在全國首個發(fā)布智慧公路、智慧航道、智慧工地等系列標(biāo)準(zhǔn)指南。全省高速公路均已建成L2級以上的智慧公路，國省干線公路智能化升級達(dá)80%。省級路網(wǎng)云控平臺在18個省推廣應(yīng)用，內(nèi)河干線航道電子航道圖全覆蓋。
實(shí)施一流管理。在國務(wù)院明確的3個試點(diǎn)省份中率先完成開辦運(yùn)輸企業(yè)“高效辦成一件事”試點(diǎn)，實(shí)施“1000”工作機(jī)制（即涉及開辦運(yùn)輸企業(yè)證件“一次辦”，申報材料“零提交”，數(shù)據(jù)核驗(yàn)“零填報”，線上線下辦理“零等待”）。在此基礎(chǔ)上，推出關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化道路普通貨物運(yùn)輸市場環(huán)境的若干改革措施。推行“邀約式”安全生產(chǎn)檢查，推進(jìn)危險貨物運(yùn)輸跨區(qū)域全鏈條安全監(jiān)管，今年上半年道路運(yùn)輸事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比下降12.8%、13.5%。
提供一流服務(wù)。探索多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”，全省開行128條穩(wěn)定運(yùn)行的多式聯(lián)運(yùn)線路，中歐班列開行至歐洲、中亞、東南亞等地區(qū)線路24條，海鐵聯(lián)運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)13個設(shè)區(qū)市全覆蓋。我省物流總費(fèi)用與地區(qū)生產(chǎn)總值比例下降到13.2%，比全國平均水平低1.2個百分點(diǎn)。蘇錫通（與上海跨省聯(lián)合）繼連徐淮后再次入選國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈支持城市。
“當(dāng)前，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)正深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十屆三中全會和省委十四屆七次全會精神，我們將進(jìn)一步全面深化交通運(yùn)輸改革，努力為走在前做示范提供更多交通支撐。”吳永宏表示。
更大力度建設(shè)現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施體系。對年度58個重點(diǎn)項目實(shí)行清單化管理，進(jìn)一步擴(kuò)大交通有效投資，確保全年完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資2200億元以上。公路方面，推動京滬高速公路廣陵樞紐至靖江樞紐擴(kuò)建、寧宣高速公路機(jī)場樞紐至和鳳樞紐段擴(kuò)建一期、無錫至太倉高速公路無錫至蘇州段等項目盡早開工建設(shè)，建成通車一批蘇北地區(qū)高速公路網(wǎng)絡(luò)完善項目，全年新增高速公路里程280公里，加快10座在建過江通道建設(shè)，確保明年龍?zhí)?、常泰?座過江通道建成通車；鐵路方面，開工建設(shè)南京北站樞紐、鹽泰錫常宜鐵路；水運(yùn)方面，進(jìn)一步提速，將原計劃“十五五”實(shí)施的連申線（通榆河）、徐圩港區(qū)疏港航道提前至今年開工。
更高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)現(xiàn)代交通物流體系。積極推進(jìn)貨物多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，加快推動“一單制”“一箱制”發(fā)展，重點(diǎn)培育10條開行頻次高、服務(wù)品質(zhì)優(yōu)、運(yùn)輸時效強(qiáng)、全程可跟蹤、品牌影響大的多式聯(lián)運(yùn)精品線路。積極培育自有運(yùn)力，近洋航線推動?xùn)|南亞航線穩(wěn)定運(yùn)行，重點(diǎn)推動開辟至印度、柬埔寨的國際海運(yùn)航線；遠(yuǎn)洋航線加強(qiáng)與上海港、寧波舟山港合作，打造外貿(mào)內(nèi)支線品牌產(chǎn)品。加強(qiáng)與中西部的合作，積極支持“無水港”建設(shè)。進(jìn)一步提升中歐班列運(yùn)行質(zhì)量，全年力爭開行2200列。
更高品質(zhì)滿足人民群眾美好出行需要。強(qiáng)化公平均等的普惠客運(yùn)，提升城市公交精細(xì)化服務(wù)水平，年內(nèi)開通100條“進(jìn)園區(qū)、進(jìn)醫(yī)院、進(jìn)學(xué)?！钡亩ㄖ乒痪€路。擴(kuò)大鐵路、航空等高品質(zhì)出行比例，完善聯(lián)通全球主要樞紐機(jī)場的國際航線網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)與國內(nèi)省會城市、經(jīng)濟(jì)中心城市的“空中快線”和干線運(yùn)輸，努力實(shí)現(xiàn)各種交通運(yùn)輸方式之間的無縫銜接和“零換乘”。
更加深入推動智慧綠色平安交通建設(shè)。加快建設(shè)智慧公路、智慧航道、智慧港口，推動基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，推廣滬寧高速無錫東段智慧擴(kuò)容經(jīng)驗(yàn)，實(shí)施蘇通大橋、江陰大橋等路段智慧擴(kuò)容和蘇北運(yùn)河智慧船閘工程，在3年時間內(nèi)對2940公里公路、1746公里航道實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。以集約化、低碳化、綠色化為導(dǎo)向，積極構(gòu)建綠色低碳交通發(fā)展新格局。不斷提升風(fēng)險隱患治理水平、精準(zhǔn)監(jiān)管水平、綜合治理水平，加快建設(shè)平安交通體系。
進(jìn)一步全面深化交通運(yùn)輸改革。深入推進(jìn)干線航道“撥改投”改革，支持省港口集團(tuán)成為“水運(yùn)江蘇”建設(shè)主體。積極推動與軍方、民航等管理部門建立低空空域協(xié)同管理機(jī)制，加快推進(jìn)省低空飛行服務(wù)中心建設(shè)相關(guān)工作，力爭9月底前建成運(yùn)營省低空飛行服務(wù)平臺核心功能。全力抓好服務(wù)道路普貨運(yùn)輸企業(yè)全生命周期若干改革措施落地落實(shí)，推動大件運(yùn)輸、涉路施工、服務(wù)船民等“一件事”盡早實(shí)施，在更多領(lǐng)域更大范圍實(shí)現(xiàn)“高效辦成一件事”。
(江南時報記者 姬傳濤)
