蘇滬一路到花橋，一副楹聯一段情
“上有天堂，下有蘇杭，具有江南特色的小橋流水風光十分迷人。”王鳳祥退休前是一名教師，曾任泰州市詩詞協會秘書長、紅粟詩社副社長及《紅粟詩集》執行主編等職，他在中華國粹網看到2024“龍騰神州”江蘇六城地鐵掛春聯活動后，欣然為蘇州地鐵站撰聯投稿。
1940年出生的王偉民已至耄耋之年，曾任上海師范大學副教授，他是從上海楹聯學會群里獲悉本次活動。
王鳳祥和王偉民兩人都為蘇州軌道交通11號線和上海地鐵11號線的換乘站暨終點站——花橋站撰聯，這趟連接滬蘇雙城的地鐵，展現了長三角城市群心心相印、共同發展的新格局。
龍騰盛世舞姑蘇
詩情畫意溢楹聯
作為中國楹聯學會會員，王鳳祥參加全國詩聯大賽獲獎300多次，有多副楹聯懸掛于全國各地相關景點，著有詩聯集《鳳之聲》。他曾在萬年橋一帶游船，在伍子胥紀念園瞻仰，在拙政園等地親身感受江南城市的古典園林……蘇州精巧的布局、精致的建筑和獨特的園林藝術，他都特別欣賞，從內心深處熱愛蘇州這座古城。
“熱土燃情，文明滿載福攜來，姑蘇提速；東風著意，夢想遠翔春駘蕩，地鐵騰龍。”該聯是蘇州地鐵站通用聯，王鳳祥告訴江南時報記者，蘇州是上海大都市圈和蘇錫常都市圈的重要城市，要結合時代特征以及春聯的特點來寫，讓楹聯富有新意，拓展其深度和廣度。
“上聯寫‘情’， 下聯寫‘意’，分工明確。蘇州作為特大城市，客流量大，人與人之間情同一家，起句‘熱土燃情’呼之即來。城市大，要講與‘情’緊密聯系的文明，運用借代的修辭手法，表現滿車都是文明人，攜‘福’而來。社會在進步，時代在發展，上聯又用雙關修辭，‘姑蘇提速’來收尾。”王鳳祥介紹說。
“下聯以‘意’起句，‘東風’即‘春風’，迎接作為四序之首的春天。‘夢想’是這個時代的集結號，激發人們踔厲奮發、勇毅前行。‘駘蕩’為舒緩蕩漾，常用來形容春天的景色，人民心懷中國夢，奮力拼搏，迎來美好的龍年。”王鳳祥表示，中國作為東方之龍，龍騰盛世，載歌載舞，最終點題“地鐵騰龍”，顯示東方大國的氣概、精神和力量，是楹聯的升華。
在王鳳祥眼中，這副蘇州地鐵通用聯平仄相對，雖然寫的是地鐵，但緊扣時代命脈，將飛速發展的中國與地鐵聯系在一起，使聯語鮮活靈動，詩情畫意溢于其中。
蘇滬一路到花橋
同心協力繪圖景
王鳳祥為花橋站撰聯：“匯聚同心，雕塑四時呈曲面；天人共夢，春風一笛上花橋。”考慮到花橋站是上海地鐵與蘇州軌道交通對接的首座車站，聯系密切，他便從“心”來創作。
“上聯‘匯聚同心’，體現上海蘇州兩地同心協力的美德。花橋站站層設有《同心匯聚 相映生輝》的心型雕塑，‘心’就成了該聯的亮點。后七字從此站的心型雕塑來寫，該藝術品采用不銹鋼藝術曲面做成，由于材料較多，只能抓住‘雕塑’‘曲面’來寫。后句既體現花橋站的漂亮外表，又暗寫大美蘇州的經濟實力。”
王鳳祥說，下聯“天人共夢”，一是為對仗，二是為寫花橋是個好地方。從站名著手，為了有“地鐵”和“春”的味道，嵌有“花橋”名。由于先創作的下聯，上聯則用“四時”來對，表明雕塑一年四季都是這個形狀。“下聯體現地鐵在春風中穿行，是天上人間的同一夢想；上聯以交織編結的心型雕塑構成主題，體現長三角城市群互相連接、協同發展的理念。”
王偉民告訴江南時報記者，他一直在探索、學習楹聯的過程中，每天練書法半小時，再想點詩聯、詩鐘之類，已成習慣。“從歷史、地理、人文等方面考慮其最具代表性的東西，如上海，歷史上曾隸屬華亭縣，華亭縣又一度隸屬蘇州府，所以蘇滬本一家。”
“我有朋友在蘇州生活，我前后到過蘇州近十次，印象極好。‘上有天堂，下有蘇杭’非虛語。”為轉游千墩古鎮，訪顧炎武遺蹤，王偉民到過兩次花橋站，在花橋街頭走一走，感覺仍在上海一樣。“蘇州地鐵11號線已通到花橋站，可從上海直接坐地鐵到蘇州，這樣蘇滬兩地的來往就更頻繁。”
王偉民認為，2024“龍騰神州”江蘇六城地鐵掛春聯活動反響十分好，應發揚光大。江蘇這一舉措，已引領其他不少地方紛紛效仿，相信楹聯這一傳統文化以后定會大放異彩。
“這次江蘇六城地鐵掛春聯是具有現實意義的文化活動，提高了城市的文明形象，讓人們了解這些城市的歷史，從掛春聯的活動中感受盛世中華的美，從而更加熱愛自己的祖國，激發人民為了美好的明天飛翔夢想、砥礪前行。”王鳳祥說。
(江南時報記者 錢月明)
